4月到6月，越来越多新车型要上市，对于现售车型的压力有多大可想而知，所以，降价或者让利会成为不少车型的选择，当然，降价不一定意味着就值得买，所以，老图今天盘点七款有望价格松动或者让利，还比较值得买的车型。这些车型有的可能没有直接宣布降价，但是终端可以谈，有的甚至展车能便宜小几万。
第一款：车是好车的深蓝S09
深蓝S09的保价协议就要过了吧，如果没记错的话，上市有华为乾崑加持的深蓝S09到现在为止，都是价格最具性价比的大型六座SUV，传祺向往S9可不是大型六座。
深蓝S09销量萎靡不振的背后，原因其实有两个。
一个就是地球人都知道的“保价政策”限制，不管当时保价政策推出时的市场环境，就今天的结果倒推而言，保价一年的政策都称不上多合理，很多品牌也有过保价相关的活动，但多数都只存在3个月。
保价一年，相当于车市的一切不稳定因素，都由品牌承担，而显然在高端市场，以及整个车市，深蓝的品牌影响力都不足以抵御如此大的风险。太过限制深蓝S09在车市中价格调整的主观能动性，老图要是没记错的话，阿维塔07上市也就两三个月价格就松动了。
另一件事是，6座SUV市场开始被越来越多的人看到，高涨的需求和销量，催生了新车的到来，随着竞品越来越多，拿不出更高情绪价值的深蓝S09就逐渐被冲击，也没办法靠低价杀出重围。尤其是风云T11和银河M9的到来。
所以如同我们此前猜测的那样，随着保价政策时间解禁，深蓝S09会有价格调整，或者有新版本或者有新的六座出现吧。
智界R7
问界M6的到来，受到冲击最大的车型之一肯定是智界R7。
当然还有一个关键因素，就是技术优势逐渐消退，智界R7曾经的192线束激光雷达也算是行业技术前沿的代名词，现阶段已经有很多新车预告将会搭载新一代华为896线激光雷达，辅助驾驶时代的到来，华为ADS的门槛也在下降。不出意外，智界R7在8月迎来新一轮的年度改款新车，在此之前，智界R7大概率会采用以价换量的形式，才能缓解巨大的压力，度过现有困境。
尤其是华为系车型2026年的动态不难看出，差异化和个性化才是新一年的突破点，智界R7本就有高辨识度的设计，跨界车的风格，改动一下不是不能成为爆款。
零跑B10
要说这两年的新能源市场中，谁的存在感高，活跃度高，销量又争气？
那自然是非零跑莫属。
零跑A系列开启预售，D系列也蓄势待发，C系列销量稳如泰山，相比之下，B系列车型就显得“黯然失色”。
刚上市还能月销破万，或者在万辆上下徘徊，保持畅销爆款地位，现阶段销量暴跌，进入到月销2k上下，B系列出师不利，后续大概率会有调整和改变，尤其是10万级纯电SUV市场竞争越发激烈，潜在市场份额可观，这属于家用品牌的兵家必争之地，零跑自然不会放弃，所以价格上调整的动作应该少不了。
比亚迪元PLUS
进入到3月初，比亚迪元PLUS就给出了优惠政策，首付3.98万起，7年低息，对这款门槛本就不高的车型来说，新的金融政策和权益，再次拓宽了用户群体，将原本五菱宏光MINI EV等价位区间的受众目光都汇聚而来。
当然这是针对现款在售车型的活动，因为新款即将上市，已经在工信部完成了申报，不出意外的话，上半年就会登场。
外观设计更加干练，加入了不少大唐的设计元素，并且尺寸有调整，车长增加了超20cm，外观更为协调大气。
配置上有望搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航提升，动力部分电机从150kW提升至200kW，还有望搭载闪充技术，靠技术优势和同级别车型拉开差距。
乐道L60
乐道L60近日又给了一款黑骑士版本，限时返场，整车购买21.19万，电池租赁模式15.49万，叠加现有购置税兜底优惠政策和7年低息金融政策，首付能拉低至3万起，也是很有噱头了。
并且在这基础上，还给出5年免费NOA领航辅助，云感四件套和3000的提车积分，一系列政策叠加，给乐道L60注入一点活力和新的刺激。
不过从销量体量来看，收益应该不太大，因为乐道L60在2月只卖出了1664辆，特别版短时间内可能会有提振效果，从长远角度看，乐道L60还是要找到适合自己的打法和细分市场。
乐道L90
乐道L90也是同理，销量在走低，一方面是前期积攒的订单逐渐消耗，另一方面，和6座SUV市场即将大规模上市新车有很大关联，消费者持币观望概率更高。尤其是乐道L90看上的也是25万左右的细分市场，在智己LS8和大唐和零跑D19等产品面前，情绪价值、品牌影响力等综合维度下，乐道L90还能否有一战之力？看优惠力度吧。
深蓝G318
有人问过老图，为什么那么多硬派越野SUV标签的新能源产品，火的只有方程豹钛7一款？
这的确是个问题……
多的不提，就说同样是新能源身份的深蓝G318，从硬实力角度、新能源身份，尺寸以及辅助驾驶层面，表现不比方程豹钛7差，为什么销量却是天差地别。
如果非要说原因，大概有3个，一个是钛7颜值高，深蓝G318相比之下硬派越野SUV气息更浓，钛7则是保留了一些标志性元素，但整体造型还是靠拢城市SUV，强调舒适度，有别于新能源领域的同质化，又不至于过于个性，不适合城市通勤。
另一方面就是方程豹品牌知名度高，深蓝的市场认可度表现，至少在17万+的市场中，体量和影响力，都有些差距，也容易影响消费者的选择。
而且钛7门槛要比G318低，也是优势所在。
2026年会是强调高端个性化的一年，比起研发新车的成本，不如深蓝G318大改一下，价格靠拢钛7贵阳股票配资，甚至作出让步，配置和外观升级，相信会有起色。
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